dzatochnik: (Default)
[personal profile] dzatochnik
Норвегия планирует к 2040 году производить все рейсы ближней дальности на электрических самолётах, чтобы уменьшить выбросы парниковых газов. Страна изрезана горами, в ней много прибрежных островов, зимой снег блокирует дороги, поэтому высока необходимость в ближних перелётах. Электросамолёты будут небольшими, на 20-30 мест, и первые из них начнут летать уже в 2025 году. Теперь, когда над разработкой электросамолётов работают такие гиганты, как "Эйрбас" и "Боинг", норвежские планы кажутся осуществимыми (новость).

(no subject)

Date: 2018-08-23 03:09 pm (UTC)
brmail: (Default)
From: [personal profile] brmail
авиамодельки достаточно плохо масштабируются. Те самолетик таскающий 1 килограмм груза недостаточно просто увеличить в сто раз, чтобы он таскал 100.
Та же картинка с электродвигателями. Вес батарейки кушает грузоподьемность движка очень сильно, причем чем более мощный двигатель - тем сильнее кушает. 20-30 местный самолет, это довольно мощные движки. Сколько в том самолете будут весить батарейки я не берусь предположить, даже если принять во внимание, что такие самолеты будут летать всего на 200-300 километров

(no subject)

Date: 2018-08-23 06:32 pm (UTC)
brmail: (Default)
From: [personal profile] brmail
Принимайте во внимание, что публично озвученные планы, вне завимимости от того, будут ли они реализованы или нет, влияют на рынок прямо сейчас. Ну и заодно подумайте на тему, почему и кому это может быть нужно. Особенно, если учитывать, что к 40 году об этом обещании уже все забудут, или изобретут новые, годные батарейки которые смогут генерировать электричество хотябы в половину от такого же веса керосина.